Argentina.- La hasta ahora única automotriz china en el país trajo novedades al Salón. Pero a pocos metros, una coterránea montó un stand y le arruinó la exclusivida.El Salón de Buenos Aires fue un evento ideal para que las marcas chinas se mostraran al público. Cada potencial usuario pudo establecer un contacto directo para derribar o confirmar mitos y prejuicios sobre estos productos.
Chery, que llegó en 2008, era hasta ahora la única marca de autos china operando en el país. En 2014 vendió casi 3.800 vehículos, lo que la ubicó en el 13° puesto del ranking general. El año pasado presentó el Fulwin, que busca competir con los autos chicos Mercosur, y no en vano ya lo hace en Brasil.
Pero el producto más exitoso es la camioneta Tiggo –una suerte de clon de la vieja Toyota Rav4–, que trajo a Buenos Aires su nueva generación, anticipando el lanzamiento que será a principios de 2016. Y el sedán Arrizo7 se meterá en el terreno de medianos como el Corolla.
El Chery Tiggo5 (foto que ilustra la nota) arribará durante el primer semestre de 2016, pero no reemplazará al actual.
El Chery Arrizo7 será otra gran novedad de la marca a principios de 2016. Ocupará el lugar que en algún momento tuvo el efímero Skin, pero es más grande y confortable.
A través de un importador local (Lifcar S.A.), Lifan se convierte en la segunda marca china que llega al país, aunque ya hace tiempo que opera y produce en Uruguay, desde donde llegarán algunos de sus productos. Arrancará con siete concesionarios en Capital Federal y Gran Buenos Aires y presentó sus novedades en el Salón 2015.
El X60 será el primer Lifan en venderse. Llega durante el último trimestre del año y se trata de un SUV compacto.
